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二、称重传感器
电子汽车衡内一般都含有电阻应变式称重传感器,它优势众多,受到了大众的喜爱,具有准确度高、稳定性好、技术、制造轻便并且操作简单的特点。
由于电子汽车衡的秤量面积和台面大小不同,所以电子汽车衡会根据实际需求采用一定数量的悬臂梁式或双悬臂桥式称重传感器来进行称量。电子汽车衡的称重传感器采用全并联方式连接,这种连接方式可以消除多只称重传感器在输出阻抗和灵敏度方面的差别,并且安装在称重传感器输出端的精密电阻还能让测量结果更加准确。

汽车衡俗称地磅,是于大宗货物计量的主要称重设备。
在二十世纪80年代之前常见的汽车衡一般是利用杠杆原理纯机械构造的机械式汽车衡,也称作机械地磅。二十世纪80年代中期,随着高精度称重传感器技术的日趋成熟,机械式地磅逐渐被精度高、稳定性好、操作方便的电子汽车衡所取代。
电子汽车衡利用应变电测原理称重。在称重传感器的弹性体上粘贴有应变计,组成惠斯登电桥。在无负荷时,电桥处于平衡状态,输出为零。当弹性体承受载荷时,各应变计随之产生与载荷成比例的应变,由输出电压即可测出外加载。

量程的选择
秤的称量值越接近传感器的额定容量,则其称量准确度越高,但在实际使用时,由于存在秤体自重、皮重及振动、冲击、偏载等情况,因而不同的秤选用传感器量程的原则不同,一般来说,遵循以下原则:
需要说明的是:首先,便携式汽车衡,所选择传感器的额定容量应符合传感器供货单位的标准,否则,选择了非标准产品,不但价格高,而且损坏后难以更换;其次,在同一秤上,不允许使用额定容量不同的传感器,否则该系统不能正常工作;再次,所谓变动载荷(需称量的载荷)是指加于传感器的真实载荷,若从秤台到传感器之间的力在传递过程中,受到外力的影响,则称重不准确。
准确度的选择
传感器准确度等级的选择,只要能够满足秤准确度等级的要求即可。即若2500分度的传感器能满足要求,切勿选用3000分度的。


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