电子汽车汽车衡-合肥汽车衡-合肥世佳|规格齐全

汽车衡俗称地磅，是于大宗货物计量的主要称重设备。

在二十世纪80年代之前常见的汽车衡一般是利用杠杆原理纯机械构造的机械式汽车衡，也称作机械地磅。二十世纪80年代中期，合肥汽车衡，随着高精度称重传感器技术的日趋成熟，机械式地磅逐渐被精度高、稳定性好、操作方便的电子汽车衡所取代。

电子汽车衡利用应变电测原理称重。在称重传感器的弹性体上粘贴有应变计，组成惠斯登电桥。在无负荷时，电桥处于平衡状态，输出为零。当弹性体承受载荷时，各应变计随之产生与载荷成比例的应变，由输出电压即可测出外加载。

根据感应卡完成车辆自动检索、全自动称重、全自动打印出磅单，提升称重速率，降低工作人员参加，提高顾客管理效益和管理能力。

防舞弊警报

可预防车辆不上秤、多车与此同时上秤、拆换车牌号等多种多样称重操作流程中的驾驶员舞弊方法，地磅汽车衡，防止顾客损害。

车辆部位检验

可检验车辆在电子汽车衡上的部位，避免收集称重数据不正确。

称重全过程摄录

摄录称重车辆和实际操作，称重数据可一次性累加到摄录照片上，避免人为因素计量数据，有利于计量操作流程追朔。

栏杆机落杆锁紧

可根据下秤光学数据信号全自动锁住落杆指令，电子汽车汽车衡，避免车辆未下秤时栏杆机落杆砸车事件。

模拟汽车衡的意思是采用模拟传感器和模拟仪表组成的衡器。

数字汽车衡的意思是采用数字传感器和数字仪表组成的衡器。

模拟传感器传出的信号是电压信号，由模拟仪表对此电压进行转换成重量。

数字传感器对压力信号直接转换成数字信号，并通过485信号传出一串字符，数字仪表的端口也是485端口，对传感器送来的信号进行解析并进行运算，显示出重量。

模拟汽车衡容易被接入遥控器，当传感器线比较长时，有信号衰减导致重量不准，而这些在数字汽车衡里是不存在的。

值得注意的是，模拟仪表基本上可以接任何厂家的传感器，而数字仪表只能接同一厂家的传感器，原因是数字传感器采用了保密的通讯协议与仪表进行信息交互，因此别的厂家传感器是无法接的。

一、数字化通讯--数字式汽车衡解决传输信号弱及干扰问题

①模拟式传感器的输出信号大一般在数十毫伏，在电缆传输这些弱信号过程中，很容易受到干扰 ，从而造成系统工作不稳定或计量准确性降低。而数字式传感器的输出信号均在3-4V左右，电子汽车衡，其抗干扰能力远大于模拟信号数百倍，解决传输信号弱及干扰问题

②采用RS485总线技术，实现信号的远距离传输，传输距离不小于1000米；

③总线结构便于多个称重传感器的应用，在同一个系统中可接32只称重传感器。