防爆电子汽车衡-世佳(在线咨询)-合肥电子汽车衡

电子汽车衡的结构主要有三部分，分别是承载器、称重传感器和数字显示系统。

一、承载器

（1）秤台

秤台为金属材质，一般有一段、两段、三段和四段式之分。它具有强度高和使用面积大的特点。

（2）秤桥及连接件

秤桥作为电子汽车衡的骨架起到了非常大的作用，它的优劣将影响整个电子汽车衡的优劣。

（3）限位装置

电子汽车衡具有水平限位装置和防过载限位装置，其中水平限位装置是重要的组成部件，它的作用在于消除干扰，保证测量结果更加可靠。而防过载限位装置能够维护设备的安全，在一定程度上避免超载情况的出现，进而保护电子汽车衡不受伤害，电子汽车衡安装，同时还能延长其使用期限。

汽车衡故障诊断

(一)查找故障位置

简便的方法是借助模拟器来查找。

步骤如下:将接线盒至仪表的信号电缆线解脱，将模拟器的插座插入仪表接口J1，接通电源，看仪表工作是否正常。如果仪表工作正常，说明故障在秤台;如仪表工作不正常，则故障在仪表。

(二)秤台故障分析

1.限位装置:限位装置有横向和纵向两种，防爆电子汽车衡，检查限位装置的限位间隙是否正常，一般应调整在(2-3)mm。

2.接线盒:首先检查接线盒有无水气侵入，如有水气，用酒精擦洗，然后用吹风机吹干。查找接线有无短路。在接线盒里，用万用表测量屏蔽线与其它各线和秤台的电阻，有无泄漏和短路。同时检查各导线与地线或信号电缆外层不锈钢屏蔽线有无泄漏和短路。

3.传感器:

查找传感器故障步骤如下:在接线盒内用万用表检查正激励和负激励间电阻值(在接线盒内通向仪表的信号电缆接线柱上侧)，其阻值大约为400Ω/传感器数。用万用表测量总输出端的正输出和负输出之间电阻，其阻值大约为2500Ω/截面数，如果发现阻值不对，按下一步继续查找。逐次断开传感器，用上述方法，测量正负激励端或正负输出端间阻抗值，查出损坏的传感器。如果这步查找没问题，则按下步继续查找。将砝码依次放在秤台各个截面上，如果发现哪个截面的示值不正确，则再将砝码放在这个截面的传感器角上，查出坏传感器。或者脱开某传感器的+ Si、一Si端，在不通电情况下测电阻值，应在350Ω左右。在通电情况下，测两端的直流电压，合肥电子汽车衡，设传感器容量为K，它实际受到的力为F，则电压值应为12.5 x 2F/K(mV) 。

免标定。

可以通过计算机进行并输入仪表进行标定，不需要像模拟传感器系统在应用时必须对二次仪表进行现场标定，同时由于是数字传感器，其从传感器到仪表的信号衰减是可以忽略不计的，当然免标定的精度不如加载标定，如果可以加载标定尽量加载标定以确保精度要求。模拟系统的免标定要复杂一些，同时精度不如数字系统。

自诊断，报警功能。

因为数字传感器组成的称重系统，每个数字传感器都有一个地址，所以仪表可以通过诊断程序连续检查各传感器输出信号，是否中断，输出是否明显超出范围等。若有问题，在仪表或控制器上会自动显示或报警，小型电子汽车衡，而模拟的系统由于是多个传感器的合起来的信号进入仪表，仪表无法分别每一个传感器的输出，只有在设备检修或重新鉴定时才会发现有问题，随意数字传感器组成的称重系统具有独立地确定问题原因并进行故障排除的可能性。

防，防纠纷。

因为数字传感器组成的称重系统，可以通过诊断程序知道每一个传感器的输出，如果一个传感器输出不正常可以在仪表中读出来。同时通过传感器的日志可以知道什么时候传感器有过超载等，避免不必要的纠纷。而模拟的系统是由于多个传感器的合起来的信号进入仪表，仪表无法分别每一个传感器的输出，导致如果一个传感器坏了或人为的做了手脚，系统是无法知道的。